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Jeep Renegade, test off-road by Automania


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Fiera del Levante, percorso ad ostacoli per il baby suv Jeep made in Melfi

Jeep Renegade, test off-road by Automania
[ Fiera del Levante, Bari ] - Alla Fiera del Levante di Bari in esposizione e in prova tutta la gamma delle vetture Jeep in un’area espositiva di circa 4.500 metri quadri. Presente la nuova generazione del Jeep Cherokee, l’ammiraglia Grand Cherokee, il fuoristrada Jeep Wrangler e la nuova arrivata Jeep Renegade esposta in anteprima nazionale durante la campionaria. Oltre a poter ammirare le vetture in maniera statica c’è la possibilità di provarle su un percorso esterno ad ostacoli allestito ad OK, nell’area 71.

Lo sguardo si è fermato soprattutto sul nuovo smart Suv Jeep Renegade 1.4 MultiAir Limited, di colore orange che si distingue sia per le linee esterne, non molto imponenti e sia per gli interni abbastanza confortevoli. Il piccolo Suv è la prima vettura prodotta in Italia per un marchio del ramo americano della neonata FCA.

Quale inviato di Automania, dopo essermi regolarmente registrato sono salito a bordo della Jeep Renegade 4x4 Limited questa volta di colore nero. Al primo sguardo ho potuto notare gli interni definiti in stile “Tek-Tonic” dalle linee molto morbide e piacevoli al tatto. Spicca subito sul croscotto centrale, il display a colori a 7 pollici e il sistema di accensione che prevede lo Star/Stop al posto della tradizionale chiave. In moto, il baby Jeep è alquanto silenziosa, si parte con il primo ostacolo con salita sul tronco su due ruote in posizione obliqua con una inclinazione della vettura di circa 32-33 gradi, poi via verso il secondo ostacolo, quello relativo al “blocco differenziale centrale” con delle griglie messe a V, che ha portato al sollevamento della ruota posteriore sinistra. Manovra brusca ma emozionante per chi come me ama l’off-road.

Il percoso prosegue con il “Twist”, dove si solleva prima la ruota posteriore sinistra e subito dopo quella destra. In questo passaggio si può davvero apprezzare tutta l’efficienza del sistema di ammortizzatori anteriori e posteriori con valvole FSD Koni. L’ostacolo successivo è la “Bilancia”, con alcune manovre si deve cercare di mantenere la vettura in equilibrio sia durante la salita su tronchi di legno sia dopo in discesa. In ultimo c’è il “Ponte”, un percorso che prevede la partenza da un’altezza di 37 cm, raccordata con la breccia, e una salita fino a 4,6 m per poi scendere.

Le impressioni finali sono state abbastanza positive. Le prestazioni del suv Renegade off-road non lasciano dubbi: si tratta di una vera Jeep. L’unica pecca è forse l’abitacolo, non molto sollevato dal suolo e poco spazioso in altezza, della serie “un pò piccolina”, anche se è dotata di ottimo confort. Per chi volesse ammirarla dal vivo e soprattutto proverla, si ha tempo fino a domenica 21 settembre, ultimo giorno della 78^ Fiera del Levante di Bari. Il lancio commerciale ufficiale di questo fuoristrada made in Melfi è previsto per il 24 di Settembre 2014.
Foto: copyright by Automania
Fotogallery
Jeep Renegade alla Fiera del Levante, percorso ad ostacoli per il baby suv Jeep made in Melfi
Jeep Wrangler pre il test offroad all Fiera del Levante di Bari
Jeep Renegade Limited suv di piccole dimensioni alla Fiera del Levante di Bari
Jeep Renegade con la supervisione dai piloti della Federazione Italiana Fuoristrada alla 78^ Fiera del Levante di Bari
Jeep Renegade test drive alla 78^ Fiera del Levante di Bari. Jeep Renegade test off road
Jeep Renegade il lancio commerciale ufficiale di questo fuoristrada made in Melfi è previsto per il 24 di Settembre 2014
Jeep Renegade disceca dal Ponte alla Fiera del Levante di Bari
Jeep Renegade sul Ponte, un percorso che prevede la partenza da un’altezza di 37 cm, raccordata con la breccia, e una salita fino a 4,6 m per poi scendere

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