Hummer al capolinea 25/02/2010 di Grazia Dragone Chiude i battenti il noto produttore di fuoristrada dopo le trattative fallite con la cinese Sichuan Tengzhong L’avventura della Hummer sembra destinata a concludersi. Il noto produttore americano di veicoli offroad duri e puri, è l’ultima illustre vittima della crisi economica mondiale e delle cesoie di General Motors, che pur di sopravvivere sta operando tagli anche dolorosi. Oltre ad Hummer, il gruppo americano ha già smantellato definitivamente i marchi Saturn e Pontiac. Nonostante si profilassero orizzonti di chiusura, le speranze della Hummer erano tenute accese dalla trattativa con l’azienda cinese Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines, società specializzata nelle costruzioni stradali ed interessata ad espandere a propria attività nel settore auto. Sichuan Tengzhong non è riuscita ad ottenere l'approvazione del Governo di Pechino per concludere la transazione. “Di conseguenza”, secondo un comunicato del Gruppo di Detroit, “GM dismetterà in maniera ordinata e progressiva le attività della Hummer”. “Abbiamo considerato molte possibilità per Hummer, in questo tempo, e ci dispiace che l'accordo con Tengzhong non sia stato completato”, ha dichiarato John Smith, vice presidente GM per le alleanze. “GM adesso lavorerà con i dipendenti, i fornitori e i concessionari per chiudere il business in maniera responsabile”. General Motors continuerà a garantire l'assistenza tecnica e i pezzi di ricambio alla clientela Hummer. GM ha preferito puntare su marchi più strategici per il mercato come Chevrolet, Buick, GMC e Cadillac. Mentre la Saab è stata affidata nelle mani del produttore olandese Spyker. Secondo il piano di vendita avanzato dall'imprenditore Suolanh Duoji, imprenditore in possesso dell'80% delle quote di capitale Hummer, e la Lumena (azienda cinese che produce Thenardite), la Sichuan Tengzhong non doveva comparire in forma ufficiale nella vendita. L’azienda Hummer nasce nel 1992, quando la AM General, costruttrice del veicolo per l’esercito americano High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle, noto come Humvee, decise di produrne una versione civile, l’H1. Dal 1999 il marchio Hummer è diventato di proprietà della General Motors, sebbene la produzione rimanesse a cura della AM General. All’H1 sono stati affiancati poi i veicoli Hummer H2 nel 2003 e, nel 2005, il modello più compatto H3. L’exploit di vendite risale al 2006, quando furono commercializzati ben 71.524 esemplari venduti solo negli USA. La domanda di questi veicoli ha subito un duro colpo nel 2008, a causa della crescita del prezzo del diesel, e successivamente, in seguito alla crisi economica internazionale. Nel 2009 sono stati venduti solo 9.046 veicoli Hummer. Troppo pochi per continuare una produzione su larga scala.

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