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Volkswagen XL1 Concept: al Salone del Qatar l`auto con consumi da record


28/01/2011

di Grazia Dragone

Il costruttore tedesco presenta l´evoluzione della L1 dotandola di una monoscocca in carbonio e sistema ibrido plug-in


Volkswagen XL1 Concept: al Salone del Qatar l`auto con consumi da record Ha scelto, inaspettatamente, la kermesse mediorientale del Qatar il costruttore tedesco Volkswagen per presentare la concept ibrida XL1, in un territorio dove il petrolio affiora quasi in superficie e la concezione del risparmio di questa preziosa risorsa è ben lontana dall’essere realizzabile.

Ultima evoluzione della versione L1 il nuovo prototipo scende come consumi al di sotto del litro ogni 100 km, dichiarando un consumo medio pari a 0,9 litri/100 km con emissioni ridotte a 24 g/km di CO2.

Le caratteristiche innovative della vettura contribuiscono notevolmente a garantire una elevata economia d’esercizio. In primo luogo troviamo la monoscocca in fibra di carbonio dal peso piuma di 230 kg, realizzata con la nuova tecnica aRTM (advanced Resin Transfer Moulding). Anche l’aerodinamica è protagonista grazie ad un coefficiente di 0,186. Infine troviamo il sistema ibrido plug-in, composto da un motore bicilindrico Diesel 800 cc da 48 CV e un motore elettrico da 20kW inserito nel cambio DSG a 7 rapporti e alimentato da una batteria agli ioni di litio.

Volkswagen XL1 offre un’autonomia pari a 35 km in modalità esclusivamente elettrica, superati i quali interviene il motore termico, derivato dal 4 cilindri 1,6 litri disponibile su altre vetture del marchio, in questa occasione ulteriormente affinato per renderlo più efficiente.
Lunga 3,888 metri e larga 1,665 metri, la vettura raggiunge la velocità massima autolimitata di 160 km/h, mentre lo scatto 0-100 km/h avviene in 11,9 secondi. L'autonomia complessiva dei due motori è pari a 550 km.

Il design trae ispirazione diretta dal modello di riferimento cui si aggiungono due scenografiche portiere che si aprono ad ali di gabbiano, che permettono un accesso più agevole agli interni, mentre per limare ulteriormente i consumi Volkswagen ha scelto di adottare luci a led.


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