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Iveco - Auto Iveco Nuova Campagnola

Iveco Nuova Campagnola fuoristrada
Iveco Nuova Campagnola
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Iveco Nuova Campagnola


Iveco Erede della Fiat Campagnola realizzata più di mezzo secolo fa e ora costruita da Iveco, torna lo storico fuoristrada, realizzato in collaborazione con il costruttore iberico Santana. La Nuova Iveco Campagnola, come la sorella Massif, nasce seguendo i riferimenti stilistici del Defender ed esibisce linee estetiche firmate dall'Italdesign di Giugiaro e dal Centro stile Fiat. Il veicolo si presenta con dettagli interessanti, come la particolare calandra trapezoidale e i gruppi ottici circolari, dalla insolita disposizione obliqua. Gli interni, particolarmente curati, offrono plancia spigolosa, con voluminosa consolle centrale a sviluppo verticale, comandi e componentistica di derivazione Daily, rivestimenti in pelle, aria condizionata, cristalli elettrici e navigatore satellitare.

Il veicolo, che si posiziona nel segmento dei fuoristrada puri, è dotato di un robusto telaio a longheroni, sospensioni ad assale rigido con molle a balestra e una catena cinematica di derivazione Iveco Daily 4x4. Disponibile nella variante a tre porte e quattro posti, nelle tonalità avorio e verde salvia, il fuoristrada è equipaggiato con motore quattro cilindri turbodiesel di tre litri HPT da 176 CV, abbinato a un cambio a sei rapporti e alla trazione integrale. I dati ufficiali parlano di una velocità massima di circa 165 km/h, con un consumo medio di circa 9 km/litro. I primi 499 clienti potranno scegliere anche una speciale versione Opening Edition, con targhetta numerata collocata sul montante centrale.
di Grazia Dragone
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costosa
  maurizio 22/01/2010
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