2017: risale il carburante, largo alle ibride 31/12/2016 di Giovanni Iozzia Nel 2016 hanno avuto un primo rilancio, il nuovo anno anche per i nuovi aumenti del carburante potrebbe essere quello della definitiva affermazione Il 2016 è stato l’anno in cui le auto elettriche hanno avuto una diffusione molto ampia. Secondo i dati resi noti dall’Unrae (Unione Nazionale Rappresentanti Auto Estere) tra gennaio e novembre 2016 sono state vendute 35.257 auto ibride (benzina o gasolio + elettrica) rispetto alle 23.870 dello stesso periodo dell’anno precedente, con un incremento che sfiora il 50%. La fascia di mercato di queste auto è nel 2016 del 2,1% contro l’1,6% del 2015. Dati che dimostrano chiaramente che In Italia non c’è ancora molta fiducia nel full electric che sembra non essere in grado di decollare (-11,8%) ma anche nelle alimentazioni alternative come gpl e metano che calano rispettivamente del 17% e del 30,7%. Il grande limite delle auto elettriche è senza dubbio il prezzo ancora troppo alto e una rete per il rifornimento poco estesa. In ogni caso l’andamento generale del mercato italiano in questi 11 mesi del 2016 è positivo: 1.717.797 contro il 1.478.298 dell’anno precedente, pari ad un incremento del 16,2%. Eppure l’auto elettrica sarebbe la migliore risposta all’aumento dei carburanti causato principalmente dalla decisione dell’Opec di limitare la produzione di petrolio greggio. Per il Centro Studi Promotor a novembre scorso rispetto allo stesso mese del 2015, gli automobilisti e le imprese italiane per gli acquisti alla pompa di benzina e gasolio hanno speso 19 milioni di euro in più e nei prossimi mesi il costa sarà ancora maggiore. In Italia il prezzo del carburante aveva toccato il livello maggiore nel 2012. Da quell’anno è iniziato un costante calo che ha portato a risparmi notevoli pari a 7 miliardi nel 2015 ed a quasi 5 nei primi 11 mesi del 2016. Adesso, per il 2017, si prevede una forte risalita.

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