Salone Ginevra 2013 - Il prototipo dall’architettura Dual Design adotta un motore clean diesel Mitsubishi da 2,5 litri abbinato al motore elettrico anteriore, con cambio automatico e a un pacco batterie posizionato in un telaio a celle.
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Salone Ginevra 2013 - Il prototipo dall’architettura Dual Design adotta un motore clean diesel Mitsubishi da 2,5 litri abbinato al motore elettrico anteriore, con cambio automatico e a un pacco batterie posizionato in un telaio a celle.