In Alfa hanno deciso di cambiare, arriva la Giulietta con cambio TCT 04/07/2011 di Gianni Lo Russo Il novo sistema di trasmissione è stato progettato da Fiat. È disponibile già da questa settimana, ma solo per due motorizzazioni Sarà la continua ricerca di comodità oppure la congenita voglia di scoprire un’esperienza di guida nuova e differente, ma di certo, sono sempre di più le persone che optano per il cambio automatico. L’Alfa Romeo ha deciso di rispondere alle richieste degli automobilisti presentando un nuovo sistema di trasmissione automatica chiamato TCT che verrà impiegato per la nuova Alfa Romeo Giulietta. Il nuovo cambio automatico in questione è stato progettato da Fiat Powertrain Technologies ed è lo stesso che ha già debuttato in anteprima sull’Alfa Romeo MiTo. Da questa settimana potrà essere abbinato anche a due motorizzazioni (una a benzina e una a gasolio) della nuova Giulietta. Precisamente, i propulsori su cui potrà essere montato sono il 1.4 TB MultiAir da 170 CV (Miglior motore dell’anno 2010) e il 2.0 JTDm-2 da 170 CV. Il prezzo presunto per la prima motorizzazione partirà da € 24.550, per la seconda, invece, il costo partirà da € 30.750 chiavi in mano. La tecnica utilizzata dal nuovo sistema di trasmissione Alfa impiega un meccanismo a doppia frizione a secco, si compone di sei rapporti ed è comandato da apposite leve che possono essere situate anche dietro il volante “shift paddles”, questa particolare funzione consente cambiate estremamente rapide e precise. Il cambio TCT offre poi grandi vantaggi in termini di comodità e confort, ma la sua qualità migliore è senza dubbio quella di ridurre i consumi senza compromettere le prestazioni. L’Alfa Romeo Giulietta con cambio TCT abbinato al motore a benzina 1.4 TB MultiAir da 170 CV può raggiungere la velocità massima di 218 Km/h ed è in grado di offrire un’accelerazione da 0 a 100 in 7,7 secondi. I suoi consumi e le sue emissioni sono molto contenute, percorre più di 19,2 Km con un litro di carburante ed emette emissioni inquinanti di soli 121 g/Km di CO2. Anche la versione equipaggiata con il propulsore diesel 2.0 JTDm-2 da 170 CV ricava ottimi vantaggi dall’impiego del cambio TCT. Vanta una accelerazione da o a 100 di soli 7,9 secondi, mentre le emissioni di CO2 sono di appena 119 g/Km. Come la versione a benzina, gode anche lei di ottimi consumi essendo capace di percorrere più di 22,2 Km con un litro di gasolio garantendo un notevole risparmio economico, che di questi tempi non è mai troppo. Fino a questo momento, l’Alfa Romeo Giulietta era disponibile solo con cambio manuale, il nuovo cambio robotizzato TCT di tecnologia Fiat rappresenta, quindi, un grande passo avanti per la casa del Biscione che è ora in grado di offrire una gamma più ampia dei suoi prodotti attirando così nuove tipologie di clienti.

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