Jaguar XF Sportbrake, la station wagon secondo Jaguar 15/03/2012 di Gianluca Maxia Classe, sportività, e praticità saranno coniugate, grazie alla nuova Jaguar XF Sportbrake, in una variante prestigiosa e decisamente fuori dal coro delle auto tedesche [ Ginevra, Svizzera ] - Il famoso designer Ian Callum, responsabile della linea dei recenti veicoli Jaguar, ha svelato al mondo la versione station wagon della berlina sportiva XF. Il compito a cui era chiamato non era sicuramente uno di quelli facili, infatti la berlina di partenza assomiglia molto di più ad una grande coupé che ad una berlina di rappresentanza. La Jaguar XF Sportbrake ha una forma larga e bassa, che rende l’insieme dominato da una decisa connotazione sportiva, ben lontana dall’idea di spazio e praticità che ispira il concetto di station wagon. La vettura inglese misura 4.96 metri in lunghezza e ripropone il montante posteriore con finitura nero lucido, espediente visivo già utilizzato dalla recente Jaguar XJ e fondamentale per rendere snello e filante un tre/quarti posteriore che altrimenti risulterebbe più massiccio. Come la berlina, anche la Jaguar XF Sportbrake station wagon ha il lunotto rastremato ed obliquo ed i gruppi ottici posteriori a LED, introdotti in occasione del leggero aggiornamento estetico di cui ha beneficiato anche l’anteriore. Le performance, parametro chiave per ogni auto che si ritenga sportiva, non sono state realmente intaccate dato che l’aggravio di peso viene quantificato in 70 chili. Per il lancio sarà proposta con i soli motori a gasolio 2.2 da 190 CV, V6 3.0 da 240 CV e V6 3.0 S da 275 CV, tutte con trazione posteriore ed abbinate all’eccellente cambio automatico ad otto rapporti prodotto dalla ZF. Per tutti quelli che vorranno una station wagon con prestazioni da super sportiva la Jaguar ha promesso che in futuro verrà poi introdotta la variante R con motore V8 5.0 da 510 CV, che già grandi cose ha dimostrato di saper fare sulla Jaguar XF R berlina. L’aspetto della praticità non è stato assolutamente sottovalutato. La Jaguar dichiara per la XF Sportbrake un bagagliaio di 550 litri, che possono aumentare fino a 1.675 con il divanetto ripiegato. Molto buona è anche la lunghezza del vano bagagli, che al massimo dello spazio disponibile arriva a misurare 1,97 metri in lunghezza ed 1,06 in larghezza e prevede anche la sacca porta-sci. Questa conversione a station wagon non ha aumentato solo lo spazio per i bagagli ma anche per i passeggeri, infatti l’andamento del padiglione consente di ricavare ulteriori 4,8 centimetri in altezza per i passeggeri posteriori. Il confort e l’attenzione rivolta al fortunato proprietario e i suoi passeggeri è garantita dal blasone del marcio Jaguar. Gli interni sono realizzati con ottima fattura e dominati da pellami pregiati e legni delle migliori qualità, al fine di dotare anche questa station wagon di quell’ambiente caldo e accogliente che ci si aspetta da una Jaguar, senza però perdere di vista quelle che sono le ultime tecnologie in tema di intrattenimento di bordo e di gadget elettronici utili alla guida. Come altri marchi, anche Jaguar propone dei pacchetti di accessori, sistema questo che permette di dotare l’auto di vari optional pagandoli meno di quello che si dovrebbe se si montassero i singoli optional uno alla volta. Aero Pack e Black Pack: sono stati previsti per la Jaguar XF Sportbrake, il primo, che è di serie per la versione S, si compone di inediti paraurti, minigonne più profilate e spoiler posteriore, mentre il secondo pacchetto si distingue per caratterizzare gli interni secondo gusti più minimal e moderni, infatti sostituisce la cromature esterne con inserti nero lucido. Questa bella station wagon è stata presenta al Salone di Ginevra 2012 e le prime consegne sono previste per l’estate 2012. Fotogallery

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