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Mercedes-Benz, in arrivo nuove versioni per i neopatentati


04/07/2013

di Grazia Dragone

Arrivano a settembre le nuove Classe A, Classe B e la nuova CLA dotate di motori dai consumi contenuti


Mercedes-Benz, in arrivo nuove versioni per i neopatentati La gamma della Stella si fa ancora più ricca con l’arrivo delle versioni di Classe A, Classe B e la nuova CLA ora disponibili anche con due versioni per neopatentati dotate di motori dai consumi contenuti, un pacchetto BlueEFFICIENCY ottimizzato e versioni 4MATIC. Conclude il ventaglio di proposte la berlina sportiva ad alte prestazioni CLA 45 AMG, che insieme dagli altri modelli sarà ordinabile dal mese di luglio per giungere negli showroom a settembre 2013.

In dettaglio, i nuovi modelli entry-level con motori diesel, guidabili anche da neopatentati, sono la A 160 CDI e la B 160 CDI da 66 kW (90 CV), con consumi nel ciclo combinato pari rispettivamente a 3,8 e 4,1 litri di gasolio per 100 km.
Anche B 220 4MATIC vanta una nuova motorizzazione: un turbo quattro cilindri a benzina da 1.991 cm3 di cilindrata e 135 kW (184 CV) di potenza. Ulteriori novità sono la B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition da 80 kW (109 CV) ottimizzata dal punto di vista dei consumi e le berline sportive CLA 250 4MATIC e CLA 45 AMG.

Partiamo dalla Classe A. Con la 160 CDI Mercedes arricchisce la gamma Classe A con un modello dai consumi contenuti, in linea con la normativa prescritta per i neopatentati. L’unità quattro cilindri diesel eroga 66 kW (90 CV) di potenza e 220 Nm di coppia massima. La A 160 CDI raggiunge la velocità massima di 180 km/h e consuma solo 3,8 l/100 km per 98 g/km di CO2.

Per quanto riguarda, invece, la classe B, qui la nuova versione entry-level diesel è la B 160 CDI da 66 kW (90 CV). Il modello, dotato di cambio manuale a 6 marce, nel ciclo combinato NEDC consuma solo 4,1 litri di carburante per 100 km con emissioni di CO2 di 108 g/km. Anche la B 160 CDI è in linea con la normativa prescritta per i neopatentati.

Nel caso della B 180 CDI con pacchetto BlueEFFICIENCY Edition si è ottenuta un’ulteriore riduzione dei consumi del 7%, per un totale di 3,8 litri per 100 km (pari a 98 g di CO2/km).
Altre migliorie comprendono la copertura parziale della parte superiore della griglia del radiatore, i rivestimenti aerodinamici dei bracci oscillanti delle sospensioni e l’abbassamento dell’assetto. È stato inoltre rinnovato il cambio manuale, che nelle marce più alte presenta rapporti più lunghi.

Ordinabile da ora con le prime consegne previste a settembre, la B 220 4MATIC è la prima Classe B a trazione integrale. Questa granturismo sportiva, dotata di motore turbo a quattro cilindri 1.991 cm3 di cilindrata e 135 kW (184 CV) di potenza, scatta da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e consuma 6,5 l/100 km, con 151 g/km di CO2.

La performante Classe CLA 45 AMG 4MATIC offre il tipico DNA AMG Driving Performance. Con 265 kW (360 CV) di potenza e 450 Nm di coppia massima il motore quattro cilindri è il più potente al mondo tra le unità prodotte in serie ed uno dei turbo più efficienti (consumi pari a 6,9 litri per 100 km nel ciclo NEDC). La trazione integrale 4MATIC di CLA 45 AMG garantisce prestazioni dinamiche, come dimostra l’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e stabilisce nuovi standard per il suo segmento.
Infine, grazie al sistema di 4MATIC la CLA 250 4MATIC dispone di 155 kW (211 CV) di potenza con consumi di 6,4 l/100 km, a fronte di emissioni di CO2 di 151 g/km.

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In dettaglio, i nuovi modelli entry-level con motori diesel, guidabili anche da neopatentati, sono la A 160 CDI e la B 160 CDI da 66 kW (90 CV), con consumi nel ciclo combinato pari rispettivamente a 3,8 e 4,1 litri di gasolio per 100 km Con la 160 CDI Mercedes arricchisce la gamma Classe A con un modello dai consumi contenuti, in linea con la normativa prescritta per i neopatentati Ordinabile da ora con le prime consegne previste a settembre, la B 220 4MATIC è la prima Classe B a trazione integrale. La performante Classe CLA 45 AMG 4MATIC offre il tipico DNA AMG Driving Performance. Con 265 kW (360 CV) di potenza e 450 Nm di coppia massima il motore quattro cilindri è il più potente al mondo.

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