Peugeot 205 - La scocca,il cui peso è pari a 194 kg, è composta da 477 lamierati uniti da 2572 punti di saldatura automatici effettuati da 41 robot a sei assi.
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FOTO - News Abbinata: Peugeot 205: 30 anni e non dimostrarli

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Peugeot - La scocca,il cui peso è pari a 194 kg, è composta da 477 lamierati uniti da 2572 punti di saldatura automatici effettuati da 41 robot a sei assi.
Peugeot 205 - La scocca,il cui peso è pari a 194 kg, è composta da 477 lamierati uniti da 2572 punti di saldatura automatici effettuati da 41 robot a sei assi.
Versatile e compatta, la transalpina Peugeot 205 festeggia trent’anni di onorata carriera ripercorrendo le tappe della sua gloriosa permanenza sul mercato. Particolarmente ispirato fu il creatore della Peugeot 205, Gerard Welter, a quel tempo il Direttore del Centro Stile di Peugeot, che con pochi tratti sviluppò la vettura. Per la produzione, prevista presso lo stabilimento di Mulhouse, Peugeot ha investito quasi 70 milioni di euro per attrezzare le linee e ben mezzo milione di ore per l'allestimento degli impianti robotizzati. La scocca,il cui peso è pari a 194 kg, è composta da 477 lamierati uniti da 2572 punti di saldatura automatici effettuati da 41 robot a sei assi.
Ma la produzione, limitata inizialmente a 800 vetture al giorno, è presto diventata di 1000 unità al giorno, richiedendo la dislocazione presso altri centri di produzione. La Peugeot 205 è un prodotto che ha attratto il 50 % della clientela proveniente da altri marchi; inoltre, è «facile da produrre» e offre «un altissimo livello di qualità». La 205 arriva in Italia nell’ottobre 1983 con carrozzeria a 3 e 5 porte con motorizzazioni di 1000, 1200 e 1400 cc con vari livelli di allestimento.


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