Audi Q7: arrivano nuove motorizzazioni 09/04/2010 di Grazia Dragone Il restyling del SUV tedesco sarà presentato ufficialmente al Salone di Lipsia insieme alla nuova Audi TT Il Salone di Lipsia sarà un’importante vetrina per l’Audi che ha deciso di scendere in campo con tre importanti modelli: il restyling della TT, la nuova A3 e l’aggiornamento dell’imponente Q7, sul quale i tecnici della Casa dei quattro anelli hanno indirizzato i propri sforzi enfatizzandone le doti di potenza ed economicità. Il veicolo conserva i tratti estetici che l’hanno fatto apprezzare alla sua clientela, come l’ampia griglia con listelli cromati, i fari xeno plus con luci diurne e indicatori di direzione in tecnologia LED, interni spaziosi e confortevoli. Audi Q7 2010 offre tre nuovi propulsori ed un’inedita trasmissione a otto rapporti tiptronic, che permetterà di diminuire del 5% i consumi di carburante. Seguendo il trend del downsizing, la Casa di Ingolstadt propone un motore V6 3.0 TFSI dotato di compressore volumetrico e iniezione diretta, declinato in due potenze: 272 e 333 CV. La versione entry level permette uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi per una velocità massima di 222 km/h. Mentre, la versione da 333 CV offre la velocità massima di 243 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi. Scendono i consumi dichiarati rispetto al precedente 3.6 FSI, che ora si attestano sui 10,7 l/100 km. Al debutto anche l’unità 3.0 TDI di seconda generazione dalla potenza di 240 CV che offre inedite soluzioni meccaniche, come la nuova distribuzione a catena e un nuovo turbocompressore. Ottimizzata anche l'iniezione common rail, mentre il peso scende di 20 kg. Presente in abbinamento il sistema start/stop. Il risultato di queste innovazioni si traduce con una diminuzione di consumi ed emissioni del 19%. I dati dichiarati indicano una media di 7,4 l/100 km, emissioni di 195 g/km di CO2, 0-100 km/h in 7,9 secondi e velocità massima di 215 km/h. Aggiornato anche il potente V8 diesel 4.2 TDI, che grazie ad un nuovo impianto di iniezione diretta e alla riduzione degli attriti interni diminuisce i consumi da 9,9 a 9,2 l/100 km. Il V8 diesel, con una potenza di 340 CV, scatta da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi e raggiunge la velocità massima di 242 km/h. Su tutte le motorizzazioni è previsto l’abbinamento al nuovo cambio automatico tiptronic a otto rapporti, realizzato sulla base di quello a sei rapporti, ma dotato di un elemento di frizione in più. È possibile scegliere tra i programmi Drive e Sport, con taratura più sportiva, oppure procedere al cambio marcia manuale, tramite leva o bilancieri presenti sul volante. La nuova Audi Q7 offre sospensioni a doppi quadrilateri realizzati in alluminio e in optional le sospensioni pneumatiche adaptive air suspension con regolazione elettronica degli ammortizzatori. Mediante il sistema di comando multi media interface (MMI) di serie, si possono impostare cinque differenti modalità: Comfort, Automatic, Dynamic, Offroad e Lift. Le sospensioni pneumatiche adaptive air suspension sono disponibili anche nella versione S line. Tra le dotazioni troviamo: cerchi da 18 pollici,freni a disco autoventilanti oppure carboceramici, programma di stabilizzazione ESP dotato di una modalità offroad. Ed ancora: adaptive cruise control, sistema di assistenza alla frenata Audi braking guard, Audi lane assist, che aiuta a mantenere la vettura nella corsia in cui si trova, Audi side assist e l’assistente di parcheggio Audi parking system advanced.

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