La gamma Audi è sempre più orientata verso il cambio automatico 10/08/2012 di Gianluca Maxia Audi amplia le versioni che potranno essere equipaggiate con una trasmissione automatica, rendendo optional anche dei motori a 4 cilindri il suo famoso cambio S tronic Il cambio automatico S tronic è un cambio molto moderno e definito a doppia frizione. In questo cambio un delle due frizioni permette di inserire le marce dispari e la retromarcia, mentre l’altra ha il compito di inserire le marce pari. Un vantaggio evidente è che il cambio diventa così in grado di passare da una marcia alla’altra in meno di 0,2 secondi, rendendo la marcia e l’accelerazione virtualmente senza interruzione di potenza. Durante l’utilizzo della vettura una marcia è sempre selezionata mentre una seconda marcia è sempre già preselezionata. In pratica mentre la prima frizione trasmette la potenza a una marcia, la seconda frizione tiene selezionata e pronta all’inserimento la marcia successiva. Al raggiungimento del punto di cambiata, un segmento della frizione si apre in un lampo mentre l’altro si chiude, effettuando il cambio di marcia. In questo modo pilota e passeggeri notano a malapena il cambio di marcia. Oltre a questi aspetti di comfort di marcia, questo tipo di trasmissione asseconda molto bene uno stile di guida sportivo, sia in modalità automatica che in modalità manuale; modalità nella quale il pilota può decidere autonomamente il momento di cambiata. Altri vantaggi di questo tipo di trasmissione sono legati all’efficienza di funzionamento che, secondo il Gruppo Volkswagen produttore di questa tecnologia che adotta in tutti i marchi del Gruppo, il risparmio di carburante rispetto alla trasmissione manuale è netto su ogni automobile che ne viene equipaggiata. Recentemente Audi ha annunciato che intende allargare il numero dei modelli della sua produzione che potranno avere come optional il cambio S tronic. Già presente da tempo in abbinamento alle motorizzazioni top di gamma sia a benzina con i motori TFSI e sui propulsori a gasolio come il 6 cilindri a V 3 litri TDI, verrà adesso proposto anche con la motorizzazione 2 litri a gasolio TDI capace di 177 CV. Il cambio S tronic sarà quindi disponibile su A4 berlina, A4 Avant, A5 coupè, A5 Sportback.Sarà possibile anche l’abbinamento alla trazione integrale Quattro. Le nuove versioni Audi con motore 2 litri a gasolio TDI 177 CV S tronic Quattro portano dunque a 96 le Audi con cambio a doppia frizione a 7 rapporti, con i seguenti prezzi: 40.800 euro per A4, 42.400 euro per A4 Avant, 45.350 euro per A5 coupé e 44.650 euro per A5 Sportback. Le dotazioni di serie dei nuovi modelli sono analoghe a quelle delle versioni dotate dello stesso motore e del tradizionale cambio manuale.

News Correlate

» Il cambio 9G-TRONIC debutta sulla E 350 BlueTEC Efficiente ed innovativo, il nuovo cambio automatico assicura un consumo pari a 5,3 litri di gasolio per 100 km » Cambio S tronic, l´arma vincente di Audi Con l´introduzione delle 2.0 TDI 177 CV S tronic quattro, salgono a 96 le unità offerte con il cambio a doppia frizione » In Alfa hanno deciso di cambiare, arriva la Giulietta con cambio TCT Il novo sistema di trasmissione è stato progettato da Fiat. È disponibile già da questa settimana, ma solo per due motorizzazioni » Alfa Romeo: cambio Alfa TCT per la MiTo La piccola della casa milanese è stata dotata del cambio Alfa TCT automatico, doppia frizione a sei rapporti    [ Altre news correlate » ]