Mini ALL4 - Il sistema ALL4 sibasa su un differenziale centrale a funzionamento elettromagnetico e distribuisce continuamente la forza motrice tra l’asse anteriore e l’asse posteriore.
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FOTO - News Abbinata: Mini: più dinamismo con la trazione integrale

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Mini - Il sistema ALL4 sibasa su un differenziale centrale a funzionamento elettromagnetico e distribuisce continuamente la forza motrice tra l’asse anteriore e l’asse posteriore.
Mini ALL4 - Il sistema ALL4 sibasa su un differenziale centrale a funzionamento elettromagnetico e distribuisce continuamente la forza motrice tra l’asse anteriore e l’asse posteriore.
Il tipico drive to fun della Mini si esalta ulteriormente con l’arrivo nella gamma della trazione ALL4, disponibile sui modelli MINI Countryman e MINI Paceman. Il debutto sul mercato è previsto a partire da luglio 2013, consentendo di ampliare ulteriormente l’offerta delle vetture abbinate alla trazione ALL4 fino a ben dieci modelli. Il sistema di trazione integrale permanente permette di controllare in maniera più sicura la guida in condizioni difficili, come ad esempio, la partenza sulla neve o sulla sabbia, assicurando una spinta più efficace anche su fondi scivolosi. Il sistema ALL4 sibasa su un differenziale centrale a funzionamento elettromagnetico e distribuisce continuamente la forza motrice tra l’asse anteriore e l’asse posteriore.
La MINI Cooper Countryman ALL4 scatta da 0 a 100 km/h in 11,9 secondi, che scendono a 11,7 con il cambio automatico. La velocità massima è di 184 km/h. La MINI Cooper Countryman ALL4 consuma nel ciclo medio 6,9 litri (cambio automatico: 7,5 litri) per 100 km ed emette 160 g/km di CO2. Anche la MINI Cooper Paceman ALL4 si distingue per le prestazioni abbinate a consumi parchi. Grazie all’ampliamento della gamma, la trazione ALL4 sarà disponibile per quattro modelli della MINI Countryman e quattro modelli della MINI Paceman.


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