Ferrari 166MM - Questo modello debuttò il 14 settembre del 1948 al Salone dell’Auto di Torino come evoluzione della 166 S, e ne vennero costruiti solo 25 esemplari.
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FOTO - News Abbinata: Villa d’Este 2015, la Coppa d’Oro va alla Ferrari 166MM

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Ferrari - Questo modello debuttò il 14 settembre del 1948 al Salone dell’Auto di Torino come evoluzione della 166 S, e ne vennero costruiti solo 25 esemplari.
Ferrari 166MM - Questo modello debuttò il 14 settembre del 1948 al Salone dell’Auto di Torino come evoluzione della 166 S, e ne vennero costruiti solo 25 esemplari.
La Ferrari 166 MM Barchetta del 1950 è appartenuta inizialmente a Gianni Agnelli e ora di proprietà del magnate inglese Clive Beecham, appassionato collezionista di auto storiche Ha sfilato a bordo della splendida Ferrari 166 MM un raggiante Lapo Elkann Ferrari 166 MM riceve l’ambitissima Coppa d’Oro, assegnata per Referendum pubblico, durante il prestigioso ed esclusivo Concorso d’Eleganza di Villa d’Este La vettura Ferrari 166MM è una barchetta 12 cilindri 1995 cm3 con carrozzeria Touring, che rientra tra le più grandi del Cavallino di tutti i tempi
Questo modello debuttò il 14 settembre del 1948 al Salone dell’Auto di Torino come evoluzione della 166 S, e ne vennero costruiti solo 25 esemplari. Gianni Agnelli la ordinò nel 1950 la mitica Ferrari 166MM nelle tonalità del verde e blu metallizzato La vettura Ferrari 166MM fu venduta nel 1952 al pilota belga Olivier Grendebien. Da allora (1952) la Ferrari 166 MM è passata tra le mani di Jacques Swaters, venne restaurata nel 1966 ed esposta prima al MoMA di New York, poi alla Nationalgallerie di Berlino e all’Idea Ferrari.


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La vettura ha partecipato a diverse competizioni

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