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Zagato - Auto Zagato Mostro

Scopri la Zagato Mostro: Scheda Tecnica supercar

Zagato Mostro
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Zagato Mostro supercar


Zagato Moderna e iconica, la Zagato Mostro sgue l’ultimo trend in fatto di vetture, cioè quello di rendere alcuni modelli più importanti dei brand stessi. Questo fenomeno ha riguardato vetture del calibro di Maserati Monster e Birdcage, delle Ferrrari GTO e Testarossa e per molte altre. Questa vettura vuole celebrare i cento anni di Maserati e una delle automobili da corsa più iconiche della storia del Tridente: la Maserati 450 S Coupé Zagato Monster, disegnata nel 1957 con lo specialista di aerodinamica Frank Costin e allestita a Milano in vista della 24 Ore di Le Mans su richiesta di Stirling Moss.

La produzione, solo cinque esemplari, è già stata assegnata a una selezionatissima ed esclusiva elite di collezionisti di auto Zagato. Le consegne saranno completate entro dicembre 2015, a conclusione dell’anno del centenario della Maserati. In dettaglio, la vettura impiega un telaio che consiste in una monoscocca in fibra di carbonio accoppiata a una struttura centrale in tubi d’acciaio per creare la cellula dell’abitacolo e a un subtelaio posteriore con funzione di sostegno per serbatoio carburante, gruppo cambio-differenziale, sospensioni e sistema di scarico. La carrozzeria è in fibra di carbonio.

Il motore in dotazione è un propulsore Maserati, con frazionamento a 8 cilindri a V, dotato di sistema di lubrificazione a carter secco e gestione elettronica programmabile. Il propulsore è collegato al gruppo cambio-differenziale posteriore mediante un tubo rigido di raccordo. Questa soluzione meccanica, è nota come schema Transaxle.

Il cambio è del tipo meccanico elettroattuato, a 6 marce + RM Alla scocca sono agganciate le sospensioni anteriori e posteriori a doppi triangoli sovrapposti, dotate di sistema molla-ammortizzatore tipo push-rod completamente regolabile.
Zagato Mostra monta ruote in lega da 19 pollici con dado di fissaggio Centrale. Tra le caratterizzazioni estetiche spiccano, infine, il vetro laterale fisso, il parabrezza molto largo, le portiere con apertura verso avanti-alto e la grande ala posteriore fissa.

di Grazia Dragone
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